የፍጻሜ ካርቦን ማስተላለፊያ መግቢያ

የዲሲ ሞተር ተጓዦችን ለማምረት የካርበን እና የካርቦን ውህዶች አጠቃቀም በጀርመን ሳይንቲስቶች በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ጥናት ተደርጎበታል።
ከጀርመን ሽንፈት በኋላ የጀርመን ሳይንቲስቶች በአሜሪካ ጦር ተይዘው ምርምራቸውን ለመቀጠል ገቡ።
ነገር ግን ብሩሽ የሌለው ሞተር ሲወጣ በረዥም ህይወቱ ትኩረት አገኘ። ላይ ምርምር ይሰራልመጨረሻ የካርበን ተጓዦችለተወሰነ ጊዜ ዘግይቷል.
አውቶሞቢሉ የ EFI መሳሪያውን ከተቀበለ በኋላ, የነዳጅ ፓምፑ በድምጽ ውሱንነት ምክንያት ብሩሽ የሌለው ሞተር መጠቀም አይችልም. የኢኤፍአይ አውቶሞቢል የነዳጅ ፓምፑ በነዳጁ ውስጥ ጠልቆ ወደ ሥራ እንዲገባ ተደርጓል፣ እና በአሁኑ ጊዜ በአገሬ ውስጥ የሚመረተው እና የሚሸጠው ቤንዚን በአንጻራዊነት ዝቅተኛ የሰልፈር ይዘት አለው። ከፍተኛ፣ የመዳብ ተጓዥ የስራ ቦታ፣ የካርቦን ብሩሾች በሚቀያየሩበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ብልጭታዎችን ከማቃጠል በተጨማሪ በሰልፈር ኬሚካላዊ ዝገት ምክንያት መበስበስን ያፋጥናል። ከዚህ ባለፈም ለወደፊት የነዳጅ ገበያ በቂ ያልሆነ የነዳጅ አቅርቦትን ለመቋቋም እና የተሽከርካሪዎች የጭስ ማውጫ ብክለትን ለመቆጣጠር የቻይና መንግስት በሙከራ ደረጃ የሚበላውን ኢታኖል ቤንዚን መሸጥ ጀምሯል። የቻይና ሳይንስ አካዳሚ እና የፅንጉዋ ዩኒቨርሲቲ በጋራ ባደረጉት ሙከራ በአሁኑ ወቅት በኤታኖል ቤንዚን ውስጥ ያለው ተጨማሪ ንጥረ ነገር በብረት መለዋወጫ ላይ ከፍተኛ የሆነ ዝገት ስለሚያስከትል የመኪናውን የአገልግሎት ዘመን በእጅጉ በመቀነሱ እና በቀጥታ ለተለያዩ የሞተር ብልሽቶች እንደሚዳርግ ያሳያል።

በዚህ ደረጃ የአውሮፓ ህብረት እና ሌሎች ሀገራት ተዛማጅ ደረጃዎችን ማዘጋጀት የጀመሩ ሲሆን የኤሌክትሮኒክስ የነዳጅ ፓምፖችን ማስተዋወቅ እና መጠቀም ጀምረዋል.መጨረሻ የካርበን ተጓዦችየነዳጅ ፓምፖችን የአገልግሎት ዘመን ለማራዘም የመዳብ እና ሌሎች የብረት ማጓጓዣዎችን ለመተካት በፓምፕ ማእከላቸው ውስጥ. በሰፊው የማደጎ ዘመንመጨረሻ የካርበን ተጓዦችበአውቶሞቲቭ የነዳጅ ፓምፖች ውስጥ መጥቷል.