በአሁኑ ጊዜ በሞተር ንፋስዎ ውስጥ እንዳይፈስ የሚከለክለው ምንድን ነው?

በእያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ የመዳብ ጠመዝማዛዎች ፍሰትን ይይዛሉ። በአረብ ብረት ማስገቢያዎች ውስጥ ይቀመጣሉ. ብረት ኤሌክትሪክን ያካሂዳል. መዳብ ኤሌክትሪክን ያካሂዳል. ከተነኩ አሁን ይፈስሳል። ሞተር ቁምጣ. የአፈጻጸም ጠብታዎች። ውሎ አድሮ ሞተሩ አልተሳካም.

በመዳብ እና በብረት መካከል ያለው ብቸኛው ነገር የሚጠራው ቀጭን ሉህ ነውየኤሌክትሪክ መከላከያ ወረቀት.

ብዙም አይመስልም። የአንድ ሚሊሜትር ውፍረት ክፍልፋይ። ወደ ትክክለኛ ቅርጾች ይቁረጡ. ጠመዝማዛዎቹ ከመግባታቸው በፊት ወደ ማስገቢያው ውስጥ ይንሸራተቱ። ያለሱ ግን ሞተሩ አይሰራም።

የኢንሱሌሽን ወረቀት ምን እንደሚሰራ

የስታቶር ኮር ከተደረደሩ የብረት ማሰሪያዎች የተሰራ ነው. ክፍተቶቹ በቡጢ ተጭነዋል። መሐንዲሱ በግድግዳው ላይ ለመደርደር የታጠፈ እያንዳንዱን ማስገቢያ ወረቀት ውስጥ ያስገባል. ከዚያም ጠመዝማዛዎቹ ወደ ውስጥ ይገባሉ ከዚያም የመግቢያው ሾጣጣ መክፈቻውን ይዘጋዋል.

ወረቀቱ ሶስት ስራዎች አሉት. በመጀመሪያ, የኤሌክትሪክ መከላከያ - ከመዳብ ወደ ብረት ለመዝለል የአሁኑን ያቁሙ. ሁለተኛ, የሜካኒካል ጥበቃ - ከብረት የተሰራውን የብረት መሸፈኛዎች በጠንካራ ጠርዞች ላይ ያሉትን ዊንጣዎችን ይለጥፉ. ሦስተኛ፣ የሙቀት አስተዳደር - አንዳንድ ክፍሎች ሙቀትን ከነፋስ ለማራቅ ይረዳሉ።

ከእነዚህ ውስጥ በአንዱ ላይ ወረቀቱ ካልተሳካ, ሞተሩ አይሳካም.

የቁሳቁስ ቤተሰቦች

ሁሉም የኢንሱሌሽን ወረቀት አንድ አይነት አይደለም. የተለያዩ ሞተሮች የተለያዩ ቁሳቁሶች ያስፈልጋቸዋል. ምርጫው በሙቀት, በቮልቴጅ, በሜካኒካዊ ጭንቀት እና በዋጋ ላይ የተመሰረተ ነው.

ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ ዛሬ በሞተር ማምረቻ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ በጣም የተለመዱ ዓይነቶችን ያሳያል.

ዲኤምዲ የስራ ፈረስ ነው። አብዛኞቹ መደበኛ ሞተሮችን በተመጣጣኝ ዋጋ ይሸፍናል። NMN የሜካኒካዊ ጥንካሬን ይጨምራል. NHN ሙቀትን የመቋቋም ችሎታ ይጨምራል. የአራሚድ ወረቀት ሁለቱንም የላቀ የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬን ይጨምራል። የፖሊይሚድ ፊልም ጥብቅ ቦታዎች ነው.

የሙቀት ክፍሎችን መረዳት

እያንዳንዱ የሙቀት መከላከያ ቁሳቁስ የሙቀት ደረጃን ይይዛል። ይህ ግብይት አይደለም። የተፈተነ ገደብ ነው።

የተሳሳተ ክፍል መምረጥ የተለመደ ስህተት ነው. ሞተሩ በ 140 ° ሴ ያለማቋረጥ የሚሄድ ከሆነ, ክፍል B (130 ° ሴ) አይሳካም. ክፍል F (155°C) ዝቅተኛው አስተማማኝ ምርጫ ነው።

ነገር ግን ልብ ይበሉ: የሙቀት ደረጃው ለቀጣይ አሠራር ይሠራል. ከፍተኛ የሙቀት መጠን ከፍ ሊል ይችላል. ጥሩ መሐንዲሶች ህዳግ ይጨምራሉ። በ140°C ያለማቋረጥ የሚሰራ ሞተር ክፍል ኤፍ ብቻ ሳይሆን የክፍል H ኢንሱሌሽን ማግኘት አለበት።

ቁልፍ መለኪያዎች፡ ሉህ በእውነቱ ምን ማለት ነው?

መቼየኢንሱሌሽን ወረቀት መገምገም, በርካታ ቴክኒካዊ መለኪያዎች አስፈላጊ ናቸው. ምን ማለታቸው ነው።

ውፍረት.በ ሚሊሜትር ይለካል. የተለመደው ክልል 0.15ሚሜ እስከ 0.40ሚሜ ለክፍተ-ወራጆች ነው። ወፍራም ወረቀት ከፍተኛ የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ እና የተሻለ የሜካኒካል መከላከያ ያቀርባል. ቀጭን ወረቀት ለመዳብ ተጨማሪ ቦታ ይተዋል, የሞተር ኃይልን ይጨምራል. ሽያጩ የምህንድስና ፍርድ ነው።

የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ.በኪሎቮልት በአንድ ሚሊሜትር ይለካል. ይህ ወረቀቱ ከመበላሸቱ በፊት ምን ያህል ቮልቴጅ እንደሚዘጋ ይነግርዎታል. ለዲኤምዲ የተለመደ ዋጋ ለ 0.2 ሚሜ ሉህ 5-8 ኪ.ወ. ከፍተኛው የተሻለ ነው, ነገር ግን ትክክለኛው መስፈርት በሞተር ቮልቴጅ ላይ የተመሰረተ ነው. ለ 400V EV ሞተር, 3-5 ኪ.ቮ በቂ ነው. ለ 800 ቪ ስርዓቶች, 6-8 ኪ.ቮ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው.

የመለጠጥ ጥንካሬ.በኒውተን በ15ሚሜ ስፋት ይለካል። ይህ ወረቀቱ ከመቀደዱ በፊት ምን ያህል የመሳብ ኃይል እንደሚወስድ ይነግርዎታል። ወረቀቱ በማሽን የታጠፈ እና የገባ ስለሆነ አስፈላጊ ነው። በስብሰባ ወቅት ደካማ የወረቀት እንባ. የእረፍት ጊዜ ይከተላል.

በእረፍት ጊዜ ማራዘም.ከመቀደዱ በፊት የመለጠጥ መቶኛ። ከ10-15% የሚዘረጋ ወረቀት በማጠፍ ጊዜ የበለጠ ይቅር ባይ ነው። የተሰበረ ወረቀት በሹል ማዕዘኖች ላይ ይሰነጠቃል።

የጠርዝ እንባ መቋቋም.በኒውተንስ ውስጥ ይለካል. ወረቀት ይታጠፋል። ማጠፊያዎች የጭንቀት ነጥቦችን ይፈጥራሉ. የጠርዝ እንባ መከላከያ ዝቅተኛ ከሆነ, ወረቀቱ በሚያስገባበት ጊዜ በማጠፊያው መስመር ላይ ይከፈላል.

አንድ ጥሩ አቅራቢ እነዚህን ቁጥሮች በማቴሪያል የምስክር ወረቀት ላይ ያቀርባል. አንድ ደካማ አቅራቢ ትክክለኛ የሙከራ ዋጋዎችን ሳይሰጥ "የኢንዱስትሪ ደረጃዎችን ያሟላል" ይላል።

ለምን ኢቪ ሞተርስ ይለያያሉ።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞተሮች የኢንሱሌሽን ወረቀት ገበያውን ቀይረዋል. መስፈርቶቹ የበለጠ ጥብቅ ናቸው.

ከፍተኛ ሙቀቶች.ኢቪ ሞተሮች ከኢንዱስትሪ ሞተሮች የበለጠ ይሞቃሉ። ፈሳሽ ማቀዝቀዝ ይረዳል, ነገር ግን ትኩስ ቦታዎች አሁንም 160-180 ° ሴ ይደርሳሉ. ክፍል H ቁሳቁሶች (180 ° ሴ) መደበኛ ናቸው. አንዳንድ አምራቾች ለቀጣይ ትውልድ ዲዛይኖች ወደ ክፍል C (220 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) ይንቀሳቀሳሉ.

ከፍተኛ ቮልቴጅ.ቀደምት የኢቪ ሞተሮች በ 300-400 ቪ. አዳዲስ ስርዓቶች በ 800 ቪ. የሚመጡ ስርዓቶች በ1200V ወይም ከዚያ በላይ ይሰራሉ። የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ መስፈርቶች በእጥፍ ጨምረዋል. ለ 400 ቮ የሰራ ወረቀት ለ 800 ቪ ደህንነቱ የተጠበቀ ላይሆን ይችላል.

ዘይት መጋለጥ.ብዙ የኢቪ ሞተሮች ዘይት ለማቀዝቀዝ እና ለማቅለሚያነት ይጠቀማሉ። የኢንሱሌሽን ወረቀት በዚያ ዘይት ውስጥ ተቀምጧል. አንዳንድ ቁሳቁሶች በዘይት ውስጥ ያበጡ ወይም ያበላሻሉ. በፖሊይሚድ ላይ የተመሰረቱ ወረቀቶች በደንብ ይሠራሉ. በፖሊስተር ላይ የተመሰረቱ ወረቀቶች ገደቦች ሊኖራቸው ይችላል. የዘይት ተኳሃኝነት ሙከራ ውሂብ ይጠይቁ።

አውቶማቲክ.የኢቪ ሞተር ማምረቻ መስመሮች በከፍተኛ ፍጥነት ይሠራሉ. ወረቀት ከጥቅልሎች ይመገባል, ይቆርጣል, ይታጠፋል እና በራስ-ሰር ይገባል. የቁሳቁስ ወጥነት ጉዳዮች። የ±0.01ሚሜ ውፍረት ልዩነት አውቶማቲክ አስገቢውን ሊጨናነቅ ይችላል።

በምርት መስመሮች ላይ የሚከሰቱ ሶስት እውነተኛ ችግሮች

ቲዎሬቲካል ቁሳዊ ባህሪያት አንድ ነገር ናቸው. በፋብሪካው ወለል ላይ ያለው ስህተት ሌላ ነው.

ችግር አንድ: በማጠፍ ጊዜ የወረቀት እንባ.ማሽኑ ቀዳዳውን ለመደርደር ወረቀቱን ወደ ዩ-ቅርጽ ያጠፋል. ወረቀቱ ዝቅተኛ የጠርዝ የእንባ ጥንካሬ ካለው, በማጠፊያው መስመር ላይ ይከፈላል. መስመሩ ይቆማል። ኦፕሬተር መጨናነቅን ያጸዳል። ምርት ከቆመበት ቀጥሏል። ይህ በደካማ ቁሳቁስ በፈረቃ በደርዘን የሚቆጠሩ ጊዜያት ይከሰታል።

ችግር ሁለት: የወረቀት ልኬቶች በእርጥበት ይለወጣሉ.የአራሚድ ወረቀት ከአየር ላይ እርጥበት ይይዛል. በከፍተኛ እርጥበት ውስጥ, ይስፋፋል. በዝቅተኛ እርጥበት ውስጥ, ይቀንሳል. ማሽኑ ለአንድ መጠን ተስተካክሏል. ወረቀቱ መጠኑ ሲቀየር, የታጠፈው ቅርጽ ይለወጣል. ማስገቢያው አልተሳካም። ጥሩ አቅራቢዎች በእርጥበት መከላከያ ማሸጊያ ውስጥ ወረቀት ይልካሉ. ጥሩ ፋብሪካዎች በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር ባሉ ክፍሎች ውስጥ ያከማቹታል.

ችግር ሶስት: የማጣበቂያ ብክለት.አንዳንድ የኢንሱሌሽን ወረቀት በአንድ በኩል በሙቀት የሚሰራ ተለጣፊ ንብርብር አለው። ከገባ በኋላ, ሙቀት ወረቀቱን ከግድግድ ግድግዳዎች ጋር ያያይዘዋል. ማጣበቂያው በሚከማችበት ወይም በሚተላለፍበት ጊዜ የሚፈሰው ከሆነ ከማሽን መመሪያዎች ጋር ይጣበቃል። አቧራ ይሰበስባል. አሰላለፍ ተንሸራታቾች። መፍትሄው ንጹህ ማምረት እና ትክክለኛ የመልቀቂያ መስመሮች ነው.

የኢንሱሌሽን ወረቀት በትክክል እንዴት እንደሚገለጽ

ለ EV የሞተር ትራክሽን አንፃፊ እውነተኛ ዝርዝር ምሳሌ እዚህ አለ።

ይህንን ወደ ሶስት አቅራቢዎች ይላኩ። የሚያቀርቡትን የሙከራ ሪፖርቶች ያወዳድሩ። ስለ ልዩነት ይጠይቁ - ድፍን ለመልበስ፣ ለመንከባለል ይንከባለሉ። በመረጃ የሚመልስ አቅራቢ የሚታመን ነው።

ገዢዎች የሚጠይቋቸው ስድስት ጥያቄዎች

ለሁሉም ሞተሮቼ አንድ አይነት መከላከያ ወረቀት መጠቀም እችላለሁ?
ብዙውን ጊዜ አይደለም. የተለያዩ ሞተሮች በተለያየ የሙቀት መጠን እና ቮልቴጅ ይሠራሉ. በአንድ ማቴሪያል ላይ መመዘኛ ዕቃዎችን ያቃልላል ነገር ግን ለአንዳንድ ሞተሮች ከሚያስፈልገው በላይ ከፍተኛ ደረጃ ያለው ቁሳቁስ እንዲጠቀሙ ያስገድድዎታል, ይህም ዋጋ ይጨምራል. ወይም ዝቅተኛ ደረጃ ያለው ቁሳቁስ እና የአደጋ ውድቀትን ይጠቀማሉ. ሁለት ወይም ሶስት ቁሳቁሶችን ብቁ መሆን እና ከመተግበሪያዎች ጋር ማዛመድ ይሻላል።

በNMN እና NHN መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
መካከለኛ ንብርብር. NMN የ polyester ፊልም ይጠቀማል. NHN የ polyimide ፊልም ይጠቀማል. ፖሊይሚድ ከፍተኛ ሙቀትን ይቋቋማል. ከ155°C በታች ለሚሰሩ ሞተሮች፣ NMN ጥሩ ነው። ለ 155-180 ° ሴ, NHN ን ይምረጡ. የዋጋ ልዩነቱ መጠነኛ ነው።

ወፍራም ወረቀት ሁልጊዜ የተሻለ መከላከያ ማለት ነው?
ሁልጊዜ አይደለም. የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ ከውፍረቱ ጋር ይጨምራል, ነገር ግን የሜካኒካል ብቃት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል. ወፍራም ወረቀት በመክተቻው ውስጥ ያለውን ቦታ ይይዛል. ያ ቦታ የበለጠ መዳብ መያዝ ይችል ነበር። የሞተር ዲዛይነሮች የሙቀት መከላከያ ውፍረትን ከመዳብ መሙላት ጋር ይለውጣሉ። ቀጭን ወረቀት የበለጠ መዳብ, ከፍተኛ ኃይል ይፈቅዳል, ነገር ግን የተሻለ የሂደት ቁጥጥር ያስፈልገዋል.

የኢንሱሌሽን ወረቀት የመደርደሪያው ሕይወት ስንት ነው?
በማከማቻ ሁኔታዎች ላይ ይወሰናል. በኦርጅናሌ ማሸጊያ, የአየር ንብረት ቁጥጥር, አራሚድ ወረቀት አመታትን ይቆያል. በፖሊስተር ላይ የተመሰረቱ ቁሳቁሶች በፍጥነት ሊበላሹ ይችላሉ. ዋናዎቹ አደጋዎች የእርጥበት መሳብ እና የማጣበቂያ እርጅና ናቸው. ወረቀት ከሁለት አመት በላይ ተከማችቶ ከሆነ, ከመጠቀምዎ በፊት ናሙና ይሞክሩ.

የአቅራቢው ወረቀት ወጥነት ያለው መሆኑን እንዴት አውቃለሁ?
ውፍረት ላይ Cpk ውሂብ ይጠይቁ. Cpk 1.33 ወይም ከዚያ በላይ ማለት ሂደቱ አቅም አለው ማለት ነው። እንዲሁም የባች-ወደ-ባች የሙከራ ሪፖርቶችን ይጠይቁ። አንድ አቅራቢ እነዚህን ማምረት ካልቻለ ሂደታቸውን እየተቆጣጠሩ አይደሉም።

የኢንሱሌሽን ወረቀት እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል?
አብዛኛው ቴርሞሴት ወይም ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ቴርሞፕላስቲክ ነው። እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ከባድ ነው። አንዳንድ የአራሚድ ወረቀቶች ሊገለሉ ይችላሉ, ነገር ግን ሂደቱ በሰፊው አይገኝም. የኢንዱስትሪው ትኩረት ከሸማቾች በኋላ መልሶ ጥቅም ላይ በማዋል ላይ ሳይሆን በመቁረጥ እና በማስገባቱ ላይ ያለውን ቆሻሻ መቀነስ ላይ ነው።

ማስገቢያ Wedges ጋር ተኳሃኝነት ላይ ማስታወሻ

የኢንሱሌሽን ወረቀትመስመሮች ማስገቢያ ግድግዳዎች. የ ማስገቢያ ሽብልቅ መክፈቻ ይዘጋል. አብረው መስራት አለባቸው።

ሾጣጣው በመክፈቻው መክፈቻ ላይ ወረቀቱ ላይ ይጫናል. ወረቀቱ በጣም ለስላሳ ከሆነ, ሾጣው በውስጡ ይቆፍራል. ወረቀቱ በጣም የተበጣጠሰ ከሆነ በሽብልቅ የመገናኛ ቦታ ላይ ይሰነጠቃል.

ለኢቪ ሞተሮች ብዙ መሐንዲሶች አራሚድ ወረቀት ከአራሚድ ዊዝ ጋር ያጣምሩታል። ተመሳሳይ ቁሳዊ ቤተሰብ, ተመሳሳይ የሙቀት መስፋፋት እና የሜካኒካዊ ባህሪ. ለአጠቃላይ ሞተሮች የዲኤምዲ ወረቀት ከመስታወት-ፋይበር ዊዝ ጋር የተረጋገጠ ጥምረት ነው.

ከአቅራቢው ሲያዝዙ ሁለቱንም እቃዎች አንድ ላይ ይግለጹ። ከዚያም አቅራቢው የቁሳቁስ ስርዓቶችን ማዛመድ ይችላል.